MC Tubarão e Eurobike vencem com a BMW M4 e mantém McLaren na briga pelo título da GT4

A BMW M4 #15 retornou ao grid depois de um intenso trabalho, tendo ficado pronta apenas na quarta-feira da última semana. Nas etapas anteriores, a equipe havia utilizado outros carros na vaga deixada pela M4, incluindo a BMW M2 #15, que era o carro previsto para essa etapa na capital do Brasil.

Para Brasília, a formação inicial do carro teria Tiel de Andrade. O cenário mudou poucos dias antes da corrida, quando surgiu a possibilidade de Augusto Farfus assumir o carro. Piloto oficial da BMW M Motorsport e um dos principais nomes do automobilismo brasileiro no cenário internacional, Farfus estava na capital federal para um compromisso da marca quando recebeu o convite de Henry Visconde para participar da etapa. Tiel então cedeu seu lugar para que o piloto integrasse o trio.

A decisão mostrou o resultado desde os classificatórios. Com Farfus e Ribeiro, a BMW M4 #15 garantiu a pole position da GT4, colocando a MC Tubarão e a Eurobike na primeira posição da categoria. Na corrida, o trio se manteve entre os protagonistas das três horas de disputa e assumiu a liderança na última meia hora, depois de superar os Porsches que ocupavam as primeiras posições.

Com um ritmo forte até a bandeirada, a BMW confirmou o retorno com vitória e ainda registrou a volta mais rápida da GT4 no fim de semana, completando uma etapa praticamente perfeita para o carro.

“Foi um resultado muito especial por tudo que aconteceu até conseguirmos colocar essa BMW novamente na pista. E ainda tivemos o privilégio de ter Augusto Farfus na nossa equipe, somando toda a sua experiência no Endurance mundial. Foi um daqueles finais de semana que recompensa todo o esforço”, destaca o chefe da MC Tubarão, Carlos Geison de Andrade, o Né.

Para Tiel de Andrade, a oportunidade de contar com Farfus na formação também representou uma decisão natural diante do contexto da etapa. “Eu estava preparado para correr com o Henry e o José, mas quando surgiu a possibilidade de colocar o Augusto no carro entendemos que era uma oportunidade fantástica para todos. Ele tem uma história enorme com a BMW e a Eurobike, inclusive participou do desenvolvimento desse modelo, então fazia todo sentido. Foi uma grande vitória para todos que estiveram envolvidos”, destaca Tiel.

A MC Tubarão também segue diretamente envolvida na luta pelo título da GT4 com a McLaren Artura #64, de André Negrão, Kim Camelo e Enzo Visconde. Na capital federal, o carro largou da segunda posição da GT4, garantindo uma dobradinha da MC Tubarão e Eurobike na primeira fila da categoria. Durante a corrida, os pilotos mantiveram uma disputa intensa.

Nos stints finais, André Negrão protagonizou uma das principais disputas da prova contra o Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport de Jacques Quartiero e Alan Hellmeister. A diferença entre os dois carros na bandeirada foi de apenas três décimos de segundo, com a McLaren terminando na quinta colocação da categoria. O resultado mantém André Negrão, Kim Camelo e Enzo Visconde na disputa pelo título da GT4 para a última etapa da temporada, marcada para o dia 5 de dezembro, em Cascavel (PR).

“Sabíamos que precisávamos continuar pontuando e manter o campeonato aberto. A McLaren fez novamente um fim de semana competitivo, largou na primeira fila e brigou até a última volta. Agora teremos uma última corrida para decidir tudo”, finaliza Né Andrade.

Mustang lidera início da prova

O terceiro carro preparado pela MC Tubarão em Brasília também esteve entre os destaques da corrida. O Ford Mustang #72, conduzido por Cícero Nasser, Enzo Sala e Diego Higa, assumiu a liderança da GT4 durante a primeira parte das Três Horas de Brasília.

O trio permaneceu entre os primeiros colocados durante boa parte da prova, mas acabou encerrando sua participação nos boxes a 15 voltas da bandeirada, sendo classificado na sétima colocação da categoria.

Resultado - Três Horas de Brasília

1) 15-Henry Visconde/Augusto Farfus/José Luiz Ribeiro (BMW M4 GT4), 77 voltas em 3h02min16s889

2) 44-Giuliano Bertuccelli/Luiz Landi/Enrico Pedrosa (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport), a 29s719

3) 47-Guilherme Rabelo/Fábio Nilo/Matheus Iório (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport), a 57s294

4) 21-Jacques Quartiero/Alan Hellmeister (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport), a 1min10s377

5) 64-Enzo Visconde/Kim Camelo/André Negrão (McLaren Artura GT4), a 1min10s681

6) 982-Márcio Kumruian/Rogério Rodrigues (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport), a 1min21s431

7) 72 - Cícero Nasser/Diego Higa/Enzo Sala (Ford Mustang GT4), a 22 voltas

Fonte: Gustavo Henemann | Akyma - Comunicação & Assessoria

Fotos: Junior Behrens/Eurobike e Rafa Catelan/Catelan Motorsport

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